review asphalt injection
Net toen ik me aan het vestigen was om deze recensie te typen, moest ik de zaak grijpen terwijl ik mompelde: 'Hoe heet deze eigenlijk'? Dat is het bestaan van de Asfalt serie, een racespel dat zo onduidelijk is dat je vijf verschillende per dag kunt spelen en moeite hebt om ze uit elkaar te houden.
Dit is echter wel zo Asfalt injectie , de tweede van Gameloft's pogingen om te profiteren van de gebiologeerde verwarring van early adopters van PS Vita. Hoewel het niet helemaal de egregious port is die dat is Dungeon Hunter: Alliance is, het is nog steeds nauwelijks een stap hoger dan zijn iOS-voorgangers, en doet gewoon niet genoeg om een in de winkel verpakte retail-release te rechtvaardigen.
Asfalt injectie (PlayStation Vita )
Ontwikkelaar: Gameloft
Uitgever: Ubisoft
Uitgebracht: 14 februari 2012
Adviesprijs: $ 29,99
Als je ooit eerder een Gameloft-titel hebt gespeeld, weet je dat de bedrijfsmodus van het bedrijf is om games van anderen te nemen en hun eigen goedkope mobiele versies te maken. Het is voor videogames wat The Asylum is voor films, en de Asfalt serie is geen uitzondering, ogenschijnlijk dienend als een arm man Burnout .
Injectie doet alles wat je zou verwachten van een arcade racer zonder zichzelf ooit te overtreffen. Er zijn tien spelmodi die evenementen aanbieden zoals klassieke races, eliminatieroutes, achtervolgingen met politieauto's, vernietigingsraces en drift-uitdagingen. Alle modi zijn redelijk goed in elkaar gezet, maar er is niets baanbrekends, volgens de eerder genoteerde M.O.
Racen zelf kan worden omschreven als solide zonder ooit spectaculair te zijn. Het haalt niet de duizelingwekkende snelheden van de games die het probeert na te streven, maar er is een behoorlijke hoeveelheid oppervlakkige voldoening te krijgen door door cursussen te razen, de verplichte nitro-pickups te pakken en vijandelijke auto's uit de weg te ruimen. Zoals bij Burnout , worden spelers beloond (met dollars, in dit geval) voor het uitvoeren van verschillende prestaties op de weg, zoals het nauw vermijden van verkeer, het vernietigen van milieu-objecten en het vinden van snelkoppelingen. Er zijn ook geldelijke pick-ups te vinden en extra uitdagingen (zoals een bepaald aantal kilometers drijven) die kunnen worden voltooid voor meer loon. Hoe meer geld je hebt, hoe meer je je verschillende ritten kunt misleiden en toevoegen aan je verzameling voertuigen.
Zoals je misschien al geraden hebt, racet tegen de A.I. zijn bezaaid met rubberen banden, waardoor elk evenement volledig gescript is. Tegenstanders zullen altijd kilometers in de verte rennen wanneer de race begint, en zelfs als je nitroboost om ze te vangen, zullen ze er altijd in slagen sneller te zijn. Dit gaat ongeveer de eerste helft van de ronde door, tegen welke tijd het spel je in staat zal stellen om vijanden in te halen terwijl je er altijd voor zorgt dat ze nooit te ver achterblijven. Het is niet zo dat het spel moeilijk is, omdat het zelden een uitdaging is, maar elke race voelt enigszins kunstmatig en flauw aan door zo'n flagrante formule.
Asfalt biedt toch een aantal quick-fix races die, hoewel ze niet helemaal voldoen, in staat zijn om een paar keer jeuk te krabben. Er is ook heel wat inhoud, met een carrièremodus die twintig afzonderlijke competities omvat. Je kilometerstand zal variëren met hoeveel van een verkoopargument dergelijke inhoud is, omdat, nadat je alle tien spelsoorten hebt gespeeld, ze in principe blijven hangen bij herhaling. Er zijn ook 47 gelicentieerde auto's om te ontgrendelen en aan te passen met verschillende onderdelen, evenals sponsors die extra bonussen geven tijdens races.
Tilt-bedieningselementen zijn beschikbaar, maar het standaardschema is alleen afhankelijk van knoppen en de analoge stick, waardoor een traditionele lay-out wordt geboden die ik denk dat ik altijd zal verkiezen. Ik waardeer een Vita-game die zich niet verplicht voelt om gimmicks op de speler te forceren. Maar toch, gezien het feit dat dit meer ontwikkelingsinspanningen van Gameloft zou hebben gekost, weet ik zeker dat de intentie van de studio niet zo nobel was als ik het geluid maak.
Zowel ad-hoc als online multiplayer zijn inbegrepen, en competitieve races werken redelijk goed. Dat gezegd hebbende, het is een beetje een uitdaging om mensen online te vinden. Ik kon met twee andere menselijke spelers meedoen aan een race en kan melden dat de ervaring soepel en zonder lag was. Het ontbreken van rubberen banden betekent dat deze races dynamischer aanvoelen, hoewel het heel goed mogelijk wordt om de concurrentie voor te blijven en moeiteloos de rest van de koers te varen. Niet dat ik opscheppen.
Asfalt injectie is een solide, maar niet indrukwekkende, racer die snelle, probleemloze draagbare actie biedt. Ik kan het echter niet aanbevelen als een geprijsd retailproduct, omdat het absoluut niet zo voelt. Met een simplistische no-nonsense benadering van racen en graphics die gemakkelijk op een PSP kunnen worden weergegeven, Injectie voelt nauwelijks als een stap boven zijn iOS- en Android-prequels, dus het voelt als nog een poging tot zwendel van Gameloft en Ubisoft. Voor ongeveer tien dollar is dit misschien de moeite waard om op te pakken, maar tegen de tijd dat deze titel komt dichtbij met zo'n korting, ik wed dat veel superieure racers al zijn vrijgegeven.
hoe je een lijst met gehele getallen maakt in java
Vandaar, terwijl Injectie is zeker geen slechte game en is zelfs in staat om enkele minuten tegelijk wat afwisseling te bieden, ik vind het heel moeilijk om het aan iedereen aan te bevelen, behalve obsessief racen met geld om te verbranden.