review dirt rally 2
Deze game is DiRTY
Als je je afvraagt wat voor soort racer DiRT Rally 2.0 is, laat me dan mijn eerste vijf minuten met de titel uitleggen. Ik startte de game op en werd begroet met een uitzonderlijk eenvoudig splash-scherm en menu. Een verteller begon te praten, maar ik drukte per ongeluk op een knop en de spraak werd geannuleerd. Ervan uitgaande dat de eerste optie tot een carrièremodus leidde, koos ik 'Evenementen' en 'Carrièrerally', koos toen mijn auto en bereidde me mentaal voor op de race.
Het allereerste nummer waarmee ik werd begroet, was een weg van 13,34 mijl in Polen die ongeveer 11 minuten duurde om te voltooien. Ik had geen terugspoelingen, zeer minimale assists, en mijn gebrek aan begrip zag me de beginnende countdown springen en extra tijd op de klok opbouwen. Ik maakte op een gegeven moment een bocht en mijn band explodeerde, waardoor ik moest stoppen en het wiel handmatig moest vervangen om verder te gaan.
Ja, dit is zeker een hardcore rallysimulator. Ik wou dat de rest van het pakket die brute opener had kunnen waarmaken.
DiRT Rally 2.0 (PC, PS4 (beoordeeld op PS4 Pro), Xbox One)
Ontwikkelaar: Codemasters
Uitgever: Codemasters
Uitgebracht: 25 februari 2019 (pc), 26 februari 2019 (consoles)
Adviesprijs: $ 59,99
Voor een hele generatie console nu, de Aarde serie staat erom bekend de best volleerde racer te zijn. Codemasters heeft een zeer specifieke titel gemaakt voor een bepaalde niche van fans die graag in bijna sim-achtige aandacht voor detail duiken. Terwijl de mainline-serie de grens heeft gelegd tussen arcade-goodness en extreem realisme, is de spin-off van 2015 DiRT Rally specifiek gericht op de ervaren racers die op zoek waren naar een nauwkeurige replicatie van deze brute sport. Het was geen gastvrije titel voor wie op zoek was naar deze off-shoot van de Colin McRae spellen.
Rally 2.0 zet deze trend voort en doet geen concessies voor spelers die niet vertrouwd zijn met de regels van rallyraces. Als je niet begrijpt dat 'Don't Cut' betekent dat je echt niet je beurt moet afsnijden, loop dan gewoon weg. Ik zal zeggen dat het me verbaast dat er hier geen zelfstudiemodus is, maar ik kan de tweede inzending van een hardcore racereeks niet echt de schuld geven dat fans de eerste hebben gespeeld. Je kent het spel nu wel of niet.
Zelfs met die verwachting in gedachten, is het menusysteem veel te dun. Dit is een spel met weinig tot geen persoonlijkheid en met een omroeper die je per ongeluk kunt annuleren. Zoals ik in de opening zei, begon een man te praten en drukte ik per ongeluk op de X-knop, die vervolgens zijn uitleg stopte zonder deze opnieuw te kunnen afspelen. Ik bleef achter om het menu zelf te ontdekken, maar het is zo versleten dat ik bijna dacht dat ik de beperkte installatieversie van de game speelde ( DiRT Rally 2.0 op PS4 heeft een van die 'Ready to Play'-opties).
Nee, er is echt niets anders aan de game. Je hebt een menu-optie met Evenementen, een andere voor Freeplay, dan Store en alleen algemene spelopties. Ik dacht naïef dat Store voor de in-game garage zou zijn, maar het is eigenlijk een link naar de PlayStation Store (of je platformequivalent) die erop is voorbereid om je DLC te verkopen voordat je zelfs maar begint te racen. Het is niet de beste introductie en het deed me zeker afvragen wat er aan de hand was.
beste sites om anime nagesynchroniseerd te bekijken
Als je eindelijk accepteert dat de carrière eigenlijk maar zes locaties zijn met elk vier tracks, begin je te racen met een van de twee beschikbare auto's aan het begin. Niet dat elke racer je vanaf het begin de volledige garage moet geven, maar je krijgt niet eens de optie om veel verschillende auto's te proberen als je ervoor kiest om meteen in de carrière te springen. Er wordt van je verwacht dat je met een POS-mobiel racet in een game die belachelijk bestraffend is om ongeveer 20.000 credits te verdienen die nauwelijks de reparaties dekken die je nodig hebt.
Kortom, ik denk dat de carrière een totale wasbeurt is. Ik neem aan hoe racegames klein beginnen en herhaal dezelfde inhoud met meer ronden (alsof dat een echte toename van de uitdaging is), maar Rally 2.0 neemt niet eens de moeite om een interessante carrière te maken. Het gooit letterlijk alles in één keer naar je toe zonder vast verband en geen variatie. Je bent hier voor Rally of Rally Cross en dat is het dan. Ik veronderstel dat het het vet snijdt, maar het doet niets om je vaardigheden te verbeteren. Het doet ook echt pijn dat het een online verbinding vereist, wat betekent dat je niet eens offline vooruitgang kunt boeken.
Tenminste het racemodel dat werd gebruikt Rally 2.0 is hemels. Er is een uitzonderlijk nauwkeurig natuurkundemodel aan de gang dat veel moderne racers te schande maakt. Lezers van deze site zullen weten dat ik heb gelobbyd bij mijn klachten Force 7 en Gran Turismo Sport , maar ik heb geen rundvlees met de weg DiRT Rally 2.0 Toneelstukken. Het is soms frustrerend en ik kan het niet langer dan een paar uur continu spelen, maar dit is waarschijnlijk de beste racer die Codemasters ooit heeft geproduceerd. De adrenalinestoot die je krijgt door het maken van een perfecte bocht is gewoon ongeëvenaard in elke andere racer, om nog maar te zwijgen over het feit dat er een echte rush is wanneer je op 80 MPH in een pikzwart bos over de weg vliegt omdat je stomme zelf je koplampen bij een botsing.
Het is gewoon dat elk ander aspect van verzameling 2.0 voelt niet gaar. Hoewel ik geen probleem heb met hoe verzameling en zelfs DiRT 4 besloot om meer in te gaan op de Rally-aspecten van de sport (gezien de serie op die manier begon), mijn grootste probleem met beide uitstapjes is hoe beperkt de inhoud ervan was. DiRT 3 is misschien niet de opvallende inzending voor veel fans, maar ik was tevreden met hoeveel content er in de game aanwezig was. Gymkhana, verdomd, er was altijd iets nieuws te ontdekken en te zien met veel auto's om mee te sleutelen. Multiplayer was ook volledig uitgerust en had een heleboel extra opties om met vrienden te spelen.
Rally 2.0 voelt meestal als een reskin van DiRT 4 met een meer realistische focus en enkele vreemde concessies met carrière en auto's. Er zijn minder voertuigen, de willekeurige trackgenerator is verdwenen, Rally Cross hergebruikt de exacte tracks van 4 en de online multiplayer is nog steeds super basic. Je kunt zelfs tegenstanders verslaan in live-competitie met Rally Cross, maar de traditionele Rally-modus kan net zo goed een solo-affaire zijn. Iedereen maakt verbinding, maar je kunt niet communiceren met andere auto's terwijl je bij de gate begint. Ze lijken tijdens het racen in een ander rijk te verdwijnen.
Het helpt niet dat als je eenmaal de carrièremodi hebt voltooid, er niets meer is. Tijdritten zijn er en je kunt je eigen aangepaste kampioenschappen maken (dat is waar multiplayer voor beperkt is), maar tenzij je zin hebt in vier of vijf uur durende wedstrijden die je auto afsluiten voor andere spelmodi, je gaat gewoon rondhangen en niets doen. De carrièremogelijkheden verdelen niet veel credits, dus zelfs als je probeert deel te nemen aan de dagelijkse en wekelijkse uitdagingen om extra geld te verdienen, heb je waarschijnlijk geen andere auto beschikbaar voor de klus. Je kunt ze niet verhuren behalve in Freeplay en dat levert je geen geld op.
Ik zou misschien niet zo zout over dit gebrek aan inhoud zijn als Codemasters niet openlijk een 'Deluxe' versie van op de markt bracht DiRT Rally 2.0 dat inhoud voor twee seizoenen bevat. Zoals ik hierboven al zei, brengt de winkeloptie in het hoofdmenu je rechtstreeks naar je gewenste digitale marktplaats en adverteert een seizoenspas van $ 29,99 met zes extra locaties, 10 extra voertuigen, nieuwe evenementen en hoge uitbetalingsbeloningen. Praat over een klap in het gezicht met oude fans.
Dus ik ben erg in conflict met DiRT Rally 2.0 . Het is een lonende en moeilijke racer die zeker die-hard racefans zal plezieren, maar ze zelfs kan verergeren met hoe onvruchtbaar het voelt. Ziet er bijna identiek uit aan DiRT 4 in zowel afbeeldingen als menu-ontwerp, wordt het ongelooflijk moeilijk om aan te bevelen tegen de volledige prijs wanneer u bijna dezelfde ervaring kunt krijgen met het laatste hoofditem.
Misschien zal die seizoenspas de dingen zo dramatisch verbeteren dat ik een ander nummer zal zingen, maar ik denk echt niet dat fans moeten overwegen om dit spel tegen de volle prijs te kopen. Codemasters heeft zijn vak aangescherpt met betrekking tot zijn racemodel, maar het heeft echt een stap terug gezet met het volledige pakket. Ik heb geen hopen en veel modi, afleidingen en voortdurende vooruitgang nodig om me voltooid te voelen, maar ik verwacht ook niet dat iemand gelukkig $ 60 betaalt voor een spel met minder inhoud dan zijn voorgangers.
DiRT Rally 2.0 is misschien wel de beste racer die Codemasters ooit heeft geproduceerd, maar het is absoluut niet de beste versie van deze langlopende serie.
(Deze beoordeling is gebaseerd op een build van de game die door de uitgever is geleverd.)
